Az autóról még nem is szóltam, pedig ugye az (ő) is itt van velem.
Bevallom, kicsit paráztam indulás előtt, hogy nem fog-e valahol út közben lerohadni. Azért csak 16 éves, és sajnos nem fordítottam rá megfelelő figyelmet, hogy mindent rendbe tegyek rajta. Becsületére legyen szólva, a majd' ezer kilométert egy huzamban úgy tette meg, mintha sínen húzták volna. A hangja elég trehány a kipufogó miatt, de ez jelenleg a legkevésbé sem izgat.
Ami izgatott, az az alapjárat ingadozása. Mikor megvettük, akkor is csinálta, aztán nézte és pucolgatta a fojtószelepet szerelő, cseréltem benne gyertyákat, szűrőket - semmi nem segített. Hidegen igen rosszul viselkedett, de az üzemi hőmérséklet elérésével egy viszonylag normális szintre állt be. Eddig... :( Sajnos az utóbbi napokban elég égő volt, hogy lámpánál néha kis tartott gázt kellett alkalmaznom, hogy ne engem nézzenek a szomszédos autókból. Tökre beparáztam, hogy itt Németországban, ahol a közelben egy ismerősöm sincs, az amúgy is szűkre szabott keretemből német áron kelljen diagnosztikára és szervizre fanyalodnom.
Szombati Esslingeni lakás néző körutam után betelt a pohár. Mikor hazajöttem, átöltöztem autószerelősbe, és felnyitottam a motorháztetőt...
Újabban azt vettem észre, hogy a fékrásegítésem sem az igazi, és ezért kezdett derengeni, hogy még a Fiat Duna-s időkben volt valami vákuumos, fals levegővel kapcsolatos probléma, ami kihatott az alapjáratra is. Az autót nyitott motorháztetővel beindítva elkezdtem kémlelődni a motortérben. Érdekes szívó hang ütötte meg a fülem, és próbáltam megkeresni, vajon honnan jöhet. Ne tudjátok meg...
A szelepfedél végéről lejön egy cső, ami a szívótorok környékére van visszahurkolva. Ez a kartelgáz visszavezetésére szolgál - gyakorlatilag porrá mállott. Kibontottam, majd a szívócsonkot eldugaszoltam az ujjammal, és valóságos csoda történt. A motor járása kisimult, de úgy, hogy én ezt az autót így ketyegni nem hallottam :) Jó MacGyver módjára azonnal kerestem valamit, amivel ideiglenesen ledugaszolhatom - faragtam egy parafadugót a házibácsi kiselejtezett készletéből, és jöhetett a próbakör is... +30LE, köszönjük szépen. Visszajött a fék is az élők sorába.
Holnap reggel megyek a BMW-hez Kirchheimbe és ha 40 euró alatt adják, akkor megrendelem, vagy ha van is nekik, akkor megveszem a csövet. Online 35-ért találtam gyárit, sajnos utángyártottban se híre, se hanva nincs :(
Azért örülök kicsit, mert ez csak minimális szopás volt... :) Hiába no, egy bajor az csak bajor :)
